說到廣島的路面電車，不僅是日本現存最大的路面電車系統，同時也保留了許多歷史文化意涵。在廣島市區觀光絕對少不了利用廣島電鐵，而且你一定想不到，目前在路上跑的電車，竟然經歷過當年那場原爆…
廣島電鐵：日本目前規模最大的路面電車系統
經營廣島路面電車的公司是「廣島電鐵」，前身是「廣島電氣軌道」。早在1912年就已經開始經營廣島的路面電車。如今廣島的路面電車的規模是全日本最大。
這一次住的飯店剛好就在廣電1號線的「中電前」站旁邊，所以我們也決定搭路面電車過去。
2023年的舊照，終點站還在地面的廣島車站站
路面電車的乘車口就在廣島站南口出口出來的右方。是說這個站點從1912年就啟用了，使用了超過110年！在這裡上下車也算是體驗了一下進行中的歷史。
但在2025年，廣島車站的改建也已經完成，廣島電鐵目前在廣島站的上下車月台地點已經改到廣島站二樓了，未來搭新幹線來廣島要換搭廣島電鐵也就更方便了。
在廣島市內移動少不了的廣島電鐵
我們在廣島的3天，極度仰賴路面電車，主要是從飯店到廣島車站，以及室內主要景點（尤其是廣島和平公園）的移動。
在電車裡不太方便拍照，所以我搭車的時候就沒有拍。車資單趟都是220日圓(2023年4月)，搭起來就和台灣的輕軌列車差不多。
廣島的路面電車鐵軌雖然都是在一般道路上，但路線幾乎和專用的沒兩樣，所以不會有和一般的汽車塞在一起的狀況。但是也因為鐵軌只有一條，尖峰時刻會有一堆列車前後連在一起等著進站，在每一站停留的時間就會變長，變成了「有專用路線卻還是比公車還慢」的奇妙現象。
順帶一提如果不想搭路面電車的話也可以搭公車，不過公車也是廣島電鐵經營的，真是龐大的集團啊。廣島電鐵的路面電車，使用的車輛除了有像現在台灣的輕軌、先進造型的車輛之外，也有不少昭和時代的車在還跑。
我真的很喜歡這些以前的車，有一種懷舊、純樸的感覺（？）
原來我早在別的地方邂逅過廣島的路面電車
在查資料的時候，我發現好幾年前，第一次來到日本，去京都玩的時候，有看到已經退役的路面電車車輛，被當成觀光案內所使用。那時候我就覺得「這車也太可愛了吧！」
後來打這篇文章的時候才知道，原來京都以前也有路面電車，但早在1970年代就廢止了。當時原為京都電鐵的電車，有的就賣給廣島電鐵繼續使用，難怪在廣島看到很多我覺得有點眼熟的車，也算是神奇的緣分（？）
據說1970年代，當時日本有許多城市淘汰了許多路面電車，而廣島電鐵買下了不少，所以才會在廣島看到很多不同造型又復古的路面電車在路上跑。
廣島路面電車的堅強，給被爆者的勇氣
原爆後三天後就恢復行駛！
標題提到，廣島的路面電車象徵著廣島的堅毅，至於我為什麼會這樣說，那是因為在廣島市被轟炸過後的第三天，部分路線的路面電車就復駛了！！經過了毀滅性的破壞還能這麼快復駛，為的就是給市民們繼續生活下去的勇氣。
現在還在路上跑！傳說中的「被爆電車」
而那些被原子彈炸過的車，到現在還有三台還在路上跑啊！！
這三台車的編號分別是651, 652和653號車。其中651, 652會支援早上的尖峰時刻，653號則是包車服務使用的車輛。
待在廣島的三天，只要看到路面電車經過，我都會瞥一下是不是傳說中的「被爆電車」。只可惜都沒有遇到
看著傳說中「被原子彈轟炸過的城市」，如今是這麼神采奕奕的運作著，路面電車也是百年如一日的繼續堅守崗位的運轉著，真的很難、很難想像那時的慘況。
希望世界和平，是我這次去廣島的最大心得。
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